郑济高铁河南段即将开工，郑州至濮阳段招标详情抢先看

11月1日，即将正式拉开建设序幕的，是河南“米”字形高铁关键一笔的郑济高铁河南段，它终于要动工了，建成后郑州到济南未来只需一个多小时，相比现在绕道徐州可节省两个多小时。

四年工期锁定2020年通车

依照最新公布的招标公告所示，郑济高铁郑州至濮阳段规划工期是四年，开工日子定在了2016年11月1日，预估2020年10月31日竣工，这条全新建设的线路从郑州东站引出，经过郑州、新乡、鹤壁、滑县、安阳直至濮阳，全新建设线路总长度为196.871公里，鹤壁市境内的14.8公里线路会作为先期开工的段落，率先开启建设，这暗示着河南距离达成“米”字形高铁网络又迈进了很大一步。

河南先行一步山东仍待批复

此次获得批准并且进行招标的仅仅是郑州至濮阳的那一段，并不是郑济高铁的全部线路。在今年8月底的时候，铁路总公司以及河南省政府联合批复了这个项目的可行性研究报告，然而山东段的可研报告目前还没有获批。跟郑万、郑合高铁相类似，河南段总是率先开始开工建设。铁路部门的人士指出，这充分展现了河南对于高铁建设的积极态度，先期开工的段落处在鹤壁市的境内，将会为全线的建设积累下经验。

七座车站贯穿豫北地区

郑济高铁有一段是从郑州到濮阳的，这段线路上总共设置了7座车站，分别是郑州东、平原新区、新乡东、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东。它的设计行车速度能达到350公里每小时，是那种高标准的高铁线路。先期开工的那段线路，是从新乡和鹤壁市交接的地方开始，一直到卫辉南站，这里是不包括这个站的，这段线路全长为14.805公里。该线路中桥梁的长度是13.206公里，路基长度是1.599公里，而且桥梁占比竟然高达89%。

招标工作启动先期段准备就绪

9月21日，铁路发布了一则公告，名为“新建郑州至济南铁路郑州至濮阳段先期开工段站前工程招标公告”，项目的业主是河南城际铁路有限公司，招标人同样是河南城际铁路有限公司。招标公告把先期开工段的具体位置给明确了，还明确了工程规模，这意味着项目前期工作基本上已经完成了。按照铁路建设程序，可研报告批复之后就会进入招标阶段，此次招标表示项目马上就要进入实质性施工阶段了。

郑州济南将实现高铁直连

当下，郑州至济南主要借助郑徐高铁经由徐州绕行，两地间的旅行时间大概是三个半小时。今年9月郑徐高铁开通之后，即便增开了高铁列车 ，然而依旧得绕道。未来郑济高铁建成之际，郑州到济南会呈直线直达 ，无需再绕道徐州 ，最快一个多小时就可以抵达。这会让两地间的旅行时间在现有基础上再度压缩超过一半 ，极大便利沿线群众出行。

完善河南米字形高铁网络

郑济高铁身为河南“米”字形高铁的最终一笔，还是东北方向的关键一撇 ，其建设会促使河南高铁网络更为完善 ，进而形成以郑州作为中心向八个方向辐射的放射性高铁网络 ，到那时 ，郑州高铁枢纽地位会进一步稳固 ，河南于全国铁路网里的优势会越发凸显 ，对于沿线的新乡 、鹤壁 、濮阳等地市而言 ，这条高铁会带来前所未有的发展契机。

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